Back Number Vol.6

29/Feb./2000 　Risk Management ! 　Kiwiスノーボーダーの八方尾根の雪崩事故、まだ発見され無いようですね。 地上捜索が打ちきられたという悲しいニュースも入って来ました。 　奇跡の生還を祈ります。 　商売柄「危機管理」は常に頭の片隅にあるわけなんですが、この事故でまた改めて考えさせられました。 おりしもそんな時期に、日本の雪崩事故を知ってか知らずか、とある日本人のお客様から当社にお問い合わせがありました。 英語があまり得意ではないという事で私が対応したんですが、これがタイムリー（？）にも危機管理能力に疑問のある方からのお問い合わせだったんです。 危機管理能力に関しては非常に象徴的な事例だと思いましたので、ご紹介いたします。 　詳しいことはエイベル・タズマン・カヤックス日本語サイトをご覧頂くと手っ取り早いのですが、当社は大きく分けて「ガイド・ツアー」と「カヤック・レンタル」の2通りのコースをご用意しております。 当然料金はレンタルの方が安いのですが、危険度もレンタルの方が当然に高くなるため、ある程度の経験のある方にしかレンタル出来ないんです。 　一昨日お問い合わせを頂いた日本人のお客様は「アウトドア及びキャンプの経験ほとんど無し、シーカヤッキング経験は1時間、レンタルのための講習会を理解するだけの英語力も無し」という方でした。 彼は2泊3日のレンタルを希望されておりました。 もちろん当社の安全基準からすると、これだけ「無い無い尽くしの3拍子」揃ってしまっているお客様に艇をお貸しする訳にはいきません。 私は 「命に関わるので艇はお貸し出来ません。3日ガイドツアーの方はいかがですか？」 とお薦めしたんですが、彼は 「自分達が基準を充たしていないのは分かったが、それならどうしたら基準を充たして貸してもらえるようになるのか教えて欲しい」 というんです。 「ある程度の時間数さえこなせばいいのか？それとも他に何か要求されるのか？」 としつこく訊かれるので、 「要は3日も海にいれば、当然悪天候に遭遇する可能性も高い。まずその悪天候を予想できるアウトドア経験が必要だし、万が一沈した場合に自力で再乗艇する技術も必要」 とご説明しました。 そうすると 「では、その再乗艇の方法を知っていればいいんですか？」 と来ます。 本読んで来て「知ってます」っていわれても困るんで、 「知っているだけでは絶対にいざという時に実際には出来ません。訓練を繰り返して、必ず成功させる技術が必要です」 と申し上げると 「では貴社でそのトレーニングをお願いできませんか？」 とのこと。 彼の積極的な前向きな姿勢自体は評価するに値するといえるんですが、その向いてる先が命の危険に自分をさらすことなんだから、これは決して褒められるこっちゃありません。 さらに、日本のカヤック・ショップさんなんかの場合はツアーもスクールもやってらっしゃるのがほとんどでしょうが、当社は完全にツアー専門の会社なもので、テクニック講習もカヤック販売もやっておりません。 まぁ隠すような事ではないので、結局私も所属しているNelson Canoe Clubのエスキモーロール講習をご紹介しました。 そして最後に 「そこまでしてまでお2人だけでシーカヤックされたいんですか？ガイドツアーではお気に召しませんか？」 と伺ったところ 「いえ、予算が・・・」 とのお答え・・・。 　当社の3日ガイドツアーは$295、2泊3日レンタルは$135、その差額は$160になります。 実際にはレンタルの場合はカヤッキング用具、キャンプ道具等のレンタルにもお金がかかりますから、差額は$100少々になるでしょう。 もし当社が仮に彼等の希望通りレスキュー講習会をやるとすればそれにもお金がかかるわけですから、差額はさらに小さくなります。 Nelson Canoe Clubにしたって、確かビジター料金で1回$15はかかるはずです。 「7〜8000円のお金をケチって命を落とすことは無いんじゃないですか？わざわざ外国まで来てシーカヤッキングごときで死ぬなんてホントにバカバカしいですよ」 と申し上げました。 これは会社の立場の意見と言うよりも、私個人の本音です。 　ホントにカヤッキングに打ち込んでいるシーカヤッカーが、命の危険を承知の上でそれなりの危機管理に基づいて綿密に準備をし、エクスペディション（冒険）に乗り出すというんだったらもちろん諸手を挙げて応援します。 技術が高まればそれに応じて技術を発揮できる条件を求めるのはいかなる世界でも同じこと。 アウトドアの世界の場合は、技術が高まれば高まるほどに危険なフィールドに向かわざるを得ないというジレンマを抱えていますが、これ自体は否定する訳にはいきません。 要はきちんと危機管理をした上でのエクスペディションなのか、命知らずのアホの無謀な行為なのか、その差が出て来るだけの話。 後者は糾弾されてしかるべきですが、前者は個人的には応援したいと思っております。 　しかし「これからちょっとシーカヤックをかじってみようか？」っていうレベルの方がたかだか$100少々のお金をケチって命の危険を犯すのを黙って見過ごす訳にはいきません。 これは明らかに「命知らずのアホの無謀行為」に属する行為です。 しかもご本人はいたって無邪気な右も左もわからない素人さん。 どうしても止めるのが私の役目です。 　このやりとりで何よりも気になったのは、彼のシーカヤック、あるいはアウトドアに対する姿勢です。 彼の口調は非常に紳士的であり、一見（一聞？）非常識な印象は受けないんですが、こちらのいう「危険だから止めておきなさい」という助言を一向に聞き入れようとしない態度には驚きました。 素人の方なんで、ご自身で危機管理が出来ないのは当然といえますから、「レンタルをしたい」という申し出までは理解出来ます。 しかしプロが「危険だ。止めろ」といいつづけているのに諦めない態度は、はっきりいって私の理解を遥かに超えています。 「危険だ」という事実を知っていただきたかったので、エイベル・タズマン国立公園内ではレンタル艇に乗った方が過去に2名亡くなっており、両方とも沈した後自力で再乗艇出来ないままにハイポサーミア（低体温症）になったんだとご説明申し上げたんですが、それでも「レンタルしたい」という意思には変化が無いような印象でした。 （ちなみにこの亡くなったケース、両方とも当社のお客様ではありませんでした。） ま、最終的には「分かりました。検討してまたご連絡します。」とのことでしたが、果たして検討の内容が「レンタルは諦めた上でガイドツアーに参加するか、否か？」なのか、あくまでも「レンタルを取るかガイドツアーをとるか？」なのかは定かではありません。 前者であることを祈ります。 ちなみに2日経った今日の段階では、まだ連絡は入っていない模様でした。 　私は過去再三NZ-MLなどで「シーカヤックは最も安全なアクティビティだ」と申し上げて来ました。 しかし無経験の方達だけで海に漕ぎ出すとなると当然話は違ってきます。 正しく申し上げれば「ちゃんとしたガイドが引率するガイドツアーの場合、シーカヤックは最も安全なアクティビティである」となります。 ラフティングの場合と違って、シーカヤックの場合はガイドの技術を超えた危険な状況になることは極めて稀であり、あり得るとすればカヤッキング自体とは無関係の突発的な病気や事故（例えば心臓発作、有毒生物に刺される、ビーチで遊んでいて怪我をするetc）になってくるはずですから。 つまりこのような不測の事故にも対応出来る能力を持ったガイドが引率した場合、シーカヤックはほとんど危険の無いアクティビティとなるのです。 　「シーカヤックは安全なアクティビティだ」という認識が日本人の中に浸透して来たんだったら、それは喜ばしいことではありますが、しかしながら彼の場合プロの私が「命に関わりますからお止めなさい」といっているのに、どうもそれがピンときていなかった模様。 これは一体何なんでしょう？ 　「そんな危機管理能力ゼロのヤツは特別。例外だよ。」と思われる方、あなたは半分正しいです、しかし残念ながら半分は間違い。 正しいっていうのは、あなたが彼のことを「危機管理能力無し」と判断した点のことです。 そして間違いっていうのは、「彼が例外。」だと思ってらっしゃる点。 　実はこの手の話は枚挙に暇が無いんです。 まるきりアウトドア経験が無かったのに、初めてちょっと体験した時にたまたま天候に恵まれたために、「あんなもん、楽勝だよ！」と言いまくる（信じてしまった）人。 それまでたまたま好天しか体験していなかったのに「オレはこのフィールドは常連だ！よく知ってるんだから口出しするな！」という人。 　NZはアウトドア天国です。 アウトドア経験の無い方が初体験するというパターンも非常に多いです。 その結果、「楽勝じゃん！」がはびこっているという悲しい事実があるんです。 そして、これは何もNZの中だけに限った話ではないはずです。 そういう意味で、昨年の玄倉川の事故もたまたま起こったわけではなく、起こるべくして起こってしまったように思えますし、類似の事故はこれからも起こる恐れは充分にあります。 今回のレンタルの件は、まさにその類似事故の入り口だったといえるかもしれません。 　我々は「川は危ない、近付くな」と言われて育ちました。 そして、「日本は世界一安全」「安全はタダ」と信じて生きて来ました。 つまり我々が身に着けている危機管理方法は「危険そうなものには近付かない」という「君子危うきに近寄らず方式」だけです。 これは実際に生涯ずっとその危険に近付かない限り有効です。 しかし川を目の前にしてしまった場合はもう通用しません。 川を目の前にしてしまったら、その時点から別の危機管理方法が必要になるんです。 そして、我々は悲しいかな、そのノウハウを身につけずに大人になってしまっているんです。 つまり「実際に川の中に入った時の危機管理方法」を知らない大人は、3歳児となんら変わりません。 素直に他人の助言を聞けなくなっており、図体もでかくなっている（レスキューしにくい）分、3歳児よりも劣っているといえるかもしれません。 　問題は危機管理方法を身に着けていないことではありません。 今身に着いていないんだったら、これから身に着ければいいだけの話なんですから。 厄介なのは、現代の日本人の場合、「危機管理能力が欠如しているという自覚がない人」が非常に多いことなんです。 自覚していれば伸びる余地があります。 しかし自覚が無ければ改善の余地は皆無です。 「シーカヤックをレンタルしたい」 と言いつづける彼と話をしていて、つくづく痛感しました。 こちらも商売ですから、 「あなたには危機管理能力欠如の自覚がありませんね」 というわけにもいきません。 辛い所です。 　先ほども申し上げました通り、命を賭けてまで打ち込んでいる人間が覚悟の上でフィールドで命を落とすのはある意味仕方ありませんし、否定したくもありません。 もちろんレスキューのことや残された家族友人などのこともありますからすすんで奨励できるわけではありませんが、しかしながら自分の技術を遺憾無く発揮したいという気持ち自体は尊重してあげたいと思いますし、それに見合う危機管理能力を持ち準備を怠らない方には尊敬の念も抱きます。 　しかし、趣味程度のアウトドアで命を落とすほど馬鹿げた話はありません。 そして、アウトドアの死亡事故の大半はこの趣味の方なんです。 プロはほとんど死にません。 　このサイトはアウトドア好きの方もたくさん読んでいらっしゃると思います。 皆さん、くれぐれもお気をつけ下さい。 イマジネーションを逞しくし、なるべく悪い状況を想像してみて下さい。 そして、「その万が一の最悪の状況を乗りきる技術、精神力、体力が自分にはあるか？」よぉく考えてみてください。 日帰りの裏山の散歩だって、悪い状況が重なれば死ぬんです。 　そして、このことは何もアウトドアに限った話ではなく、日常生活や海外旅行の際にも同じことだという事もよく覚えて置いて下さい。 　偉そうな事を書いて来ましたが、私自身皆さんと全く変わり無く「川に近付くな！」で育った危機管理能力の乏しい日本人でした。 それが突然、自分の身の安全どころかお客様の命を預かって「危機管理」でお給料を頂くような仕事を始めてしまったわけです。 そのお蔭で、本当に常に危機管理の事ばかり考え続け、日々技術を磨く羽目になってしまったわけです。 自分の危機管理能力が充分だとは思っておりません。 まだまだ覚えなきゃいけない事は、それこそ山のようにありますし、「これでOK」なんていうポイントがあるわけじゃありません。 危機管理なんてアウトドアや自然災害に限った話ではなく、それこそ「危機」なんてどこにあるかわからないもんですから。 　しかしながら、今では自分の危機管理能力がどの程度のレベルであり、どこまでは対応でき、どこからは対応不可能か、という見極めはつくようになってきています。 危機管理って、要はこの「見極め」なんですね。 これが出来るようになれば、危機管理方法の手数が少くても、少ないなりに安全に対処できるようになるわけです。 逆に見極めを誤れば、最高の危機管理能力を持った人間でも死にます。 運転技術が大して高くなくても一生無事故の安全運転が出来る人もいれば、高い運転技術を持ちながら一瞬の判断ミスで命を落とすレーサーがいるのと同じですね。 　自分自身、これからも危機管理能力を磨き続けるとともに、危機管理について意見を提示しつづけていきたいと思います。 　これ以上事故が起きませんように。そして、Kiwiボーダー達が奇跡の生還をしますように！

16/Feb./2000 　Cold Summer ! 　いやはや、すっかりご無沙汰してしまいました。 サイト開設以来、この雑文が1ヶ月半も開いてしまったのは初めてかも知れません。 数えてみたら、11月にNZ再上陸してからまる3ヶ月経ったというのに、今回でやっと4回目の雑文。 ちょっとサボり過ぎですね・・・。 ゴメンナサイ。 　もう1つお詫びです。 前回、「次回はまとめてオフミレポート」って書きましたけど、急遽中止致しました。 理由は、「あまりに多すぎてどれをオフミといっていいものやらよくわからない！」という、なんともおかしな理由です。 ありがたいことに、Abel Tasman Kayaksにカヤッキングしに来て下さるお客さんからしょっちゅう「私も実はNZ-MLのメンバーです」とか「"Aotearoa Mail"読んでます」って声をかけられるんです。 また、NZ-MLのメンバーさんがNelson旅行にいらっしゃるたびにNelson支部員に声をかけて集まったりもしてます。 というわけで、"Aotearoa Mail"の読者の方やNZ-MLメンバーさんとはホントに数日置きにお会いしているような驚くべき状況なんです。 結局「どれを紹介すべきで、どれを紹介すべきではないのか？」という判断に困り、「え〜い面倒だ！オフミレポートは全面中止！！」ってことにしてしまいました。 もし楽しみにされてた方がいらっしゃったらゴメンナサイm(..)m あと、「私が参加した時のものだけでも掲載してくれ」っていうご希望があれば、掲載しますのでお申し出下さい。 　このサイトの更新に関して、さらにもう1つお詫び＆お知らせです。 Milford Track Vol.4で奇跡的に息を吹き返した様子をお伝えした愛用のデジカメですが、NZ再上陸の頃からまたもや接触不良気味でスイッチが入りにくくなくなっておりました。 年が明けた頃から症状が俄然悪化、ほとんどスイッチが入らなくなってしまったため、先日実家に送ってしまいました。 実家の方から日本で修理に出してもらおうという訳です。 私のデジカメはEpsonなんですが、Epson NZのサイトを見る限りNZでは同機種は取り扱われていないようだったので、NZでの修理は諦めた次第・・・。 　というわけで、"Life in Sunny Nelson"では"Motueka Town Guide"、Abel Tasman National Parkでは"Marahau"や数々のゴールデン・サンド・ビーチなど、作成途中の多くのページが完全に頓挫してしまいました。 これらのページに関しましてはBBSやメールで「楽しみにしています」というお便りをたくさん頂いておりますので、大変心苦しく思っております。 　今のデジカメももうすっかり型遅れですし、すでに数千枚の画像を撮っているのでもう元は完全に取れております。 ですから、これが日本にいるのであれば、さっさと新しいデジカメを物色する所なんですが、NZにいるとなかなかそうもいきません。 というわけで結局日本で修理する方法を選んでしまいました。 日本から元気になったデジカメが戻り次第、また更新を再開致しますので、今しばらくお待ち下さい。 　あ、そういえば、Milford Track Vol.8は画像あるんだから、作れるなぁ・・・。 う〜ん、このページはずっと放ったらかしだった・・・。 近々やりますです、ハイ・・・(^_^; 　さてさて、というわけで予告した内容をすっ飛ばして何を書くかといえば、ここ1ヶ月の近況報告です・・・(^_^; 　まず1月前半は、一言で言うと「オフミの嵐、後半編」でした。 先に述べたように細かい事は省きますが、年末から年始にかけてホントにたくさんの方とお会いしました。 初対面あり再会あり常連あり、はたまたツアー参加のお客さんに「実は私・・・」って声をかけられるパターンありetc・・・。 昨年1年間ではネット上で知り合った方と実際にお会いする機会はこんなに無かったので、あまりの激変ぶりにただただ驚くばかりです。 本当にインターネットって凄まじい代物ですねぇ・・・。 　インターネットといえば今年に入ってすぐに、また凝りもせず、新しいMLに参加させていただきました。 リンクページでもご紹介しておりますOUTDOOR BASIC TECHNICのMLです。 トラフィックは多くないものの、非常にリラックス出来る気持ちのいいMLで、投稿の配送を心待ちにする毎日となりました。 テクニック偏重、モノ偏重気味のいびつなアウトドアブームの中にあって、この「気持ちのいいアウトドアを身近な所から実践」という大人の雰囲気の場があるのはホントに意義あることですね。 形から入るアウトドアに物足りなさを感じる方は、1度覗いてみてはいかがでしょう？ 　さらに、懸案だったAbel Tasman Kayaks日本語版オフィシャルサイトを完成させ、それに伴ってカヤック関連のサイトへどんどんリンクをお願いしはじめました。 このリンクはこの"Aotearoa Mail"からだけではなく、同時にATK日本語サイトからも張らせて頂いてます。 私は個人的にはリンク集こそWebsiteの値打ちや個性を決める大きな要素だと思っております。 だから初めてお邪魔するサイトではプロフィールのページの次にリンクページをチェックさせて頂く事にしております。 　ATKの本家英語版はリンクページが極めて貧弱なので、私が管理を任されている日本語版の方は勝手にどんどん日本のシーカヤック関連サイトへのリンクを充実させていっているという次第です。 日本のシーカヤッカーの方達とドンドン交流が出来るようになってきて、非常に楽しいです。 これからもカヤックリンク、バンバン充実させたいと思ってます。 　ネット関連以外のネタだと、永住権ネタですね。 やっとNZQAに大学卒業資格認定申請を提出しました。 移民局に提出する書類の方もほとんど揃ったんですが、まだもう少々手に入れるまでに時間がかかりそうなのが日本の無犯罪証明書。 これはやっぱり日本で取ってきた方が断然話は早かったですねぇ。 ま、焦らずともどうせNZQAの方が時間かかるに決まってるので、日本から無犯罪証明書が届き次第、申請という事になりそうです。 それまでに移民法が厳しくなりませんように・・・。 　さて、肝心の仕事。 　以前にも書きました通り、基本的には私は日本人グループ専門のガイドという事になっているんですが、時折日本人と白人の混成グループを任される事もありました。 白人の中年のお客さんがゆっくりしたペースを希望された場合に、日本人グループに混ざる場合があるんです。 　ところが、1度だけたまたま日本人の予約が全く無い日にイギリス人4名のグループをガイドしたらこれがえらく好評だったもんで、それ以来日本人の予約が無い日には白人だけのグループをガイドする機会がやたら増えてしまいました。 もちろん、終日すべて英語だけでガイディングする事になるんで初めてのときはムチャクチャ緊張したんですが、実はこれが思ったほど大変じゃないんですね。 　なんといっても大変なのは混成グループ。 日本語と英語と両方喋るわけですから説明時間は2倍かかり段取りだけでも結構大変なんですが、それにもましてキビシイのが瞬時に日本語と英語を切り替えること。 午前中はまだいいんですが、午後には英語と日本語がゴチャゴチャになってきて、1日終わると心底クタクタになります。 　それに比べると英語だけっていうのは遥かに楽チンです。 日本人オンリーのグループと比べればやっぱり言葉の面では少々面倒なのは確かなんですが、白人は準備も手早いし、体力あるから漕ぐスピードも速くてスタミナもあります。 だからスケジュールに物凄く余裕があります。 その上日本人ほど過度に水（沈）を怖がらず、日本人がキツク感じる程度の風や波でも大喜びしてたりするので、非常に気が楽。 　というわけで、ひょっとすると日本人グループと比べて特別白人グループが大変っていう訳でもないんです。 これは私にとっても大変な発見でした。 実は今シーズンが終了するまでに達成すべき目標として、「白人グループをガイディングできるようになること」っていうのを掲げていたんです。 かなりハードル高いと思っていたんですが、案外そうでもなかった訳です。 嬉しい誤算でしたね。 　もちろん、白人グループには白人グループなりの難しさがあります。 日本人に比べてアクティビティ慣れしているのでスレている、つまりお客さんの期待度が日本人よりも遥かに大きいっていうのが最大の難点。 このスレたお客さんをいかに楽しませるか？ってのが、大きな課題ですね。 ま、私は他のガイド達と違って日本人であるという大きな武器があるので、これは有効に使わなきゃいけませんね。 ガイジンが珍しいのは、何も日本に限った話ではなく、Kiwiやヨーロッパ人にとっても同じですから。 　というわけで、ボチボチなんとかやっております。 　しかし！タイトルの通り、ホントに天候不順な異常気象の冷夏です。 2週間ほど前からやっと夏らしい天候になったと思ったんですが、数日前からまたまた冷夏に逆戻り。 今日でもう3日連続で雨のためツアー中止です。 海が荒れて仕事の無い漁師さんの気持ち、ホントによぉ〜く分かってしまう今日この頃です・・・(^_^; 　当サイトの読者の皆さんにはもう言うまでも無いことですが、ここNelson地方は国一番のお天気町。 カヤッキング・ツアーが中止になる場合も、普通は雨ではなく強風で海が荒れているのが原因になることが多いんです。 ところがこの夏の雨の多い事！ 雨でツアー中止になるパターンも珍しくありません。 どうなってるんでしょうねぇ・・・。 昨年の2月って、こんなにツアー中止多くなかったけどなぁ・・・。 　今も読書にピッタリの気持ちのいい雨が降ってます。 明日はどうやら天候回復するらしく、しかも久々の日本人オンリーのグループをガイド出来るという事で喜んでいるんですが、ホントに上がるのかな、この雨・・・(^_^;